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　　　　　　　　　　　 （イメージ画像）


今回は　プラグの交換に挑戦です。。




いままで自分の車は出来るだけ自分で「いじる」を心掛けていますので、
今回も「自分でやる！」と、必要な工具を借りに・・メカニックのS君に相談を。

D8CPVのエンジンはプラグ交換大変だよ、慣れているメカでも　１H（１時間）掛かる。


と言われましたが、
いままでの車は自分で交換していたので、変な自信もあり、
大丈夫だよ、「できるできる」　と、手順を聞き
必要工具、それとインテーク側のガスケット？の用意をして、いざ作業・・。



作業中の写真を用意すれば良かったのですが、
そんな余裕もまったく無く、
エンジンカバー・ストラットタワーバー
エアークリーナー・アクセルワイヤー･等々を外した所くらいから



･･･記憶がありません。。




メカのN君に（深く頭を下げ）作業をお願いしてインテークを外す所や重要な箇所をバトンタッチ、
ただプラグの交換をするだけではなく、
「ここは接点復活剤をとか、このビスは最後に本締め･･･」とか

メカニックの小技も直接見ながら
とても楽しいプラグ交換体験になりました。




で、Newプラグの効果ですが、
帰りの高速で遠回りをしたくなるほど（実際に遠回りしましたが）
ドライビングフィールが変りましたよ～
改めて４０６Coupeって早いんだな！と思いました。
燃費向上も期待出来るので、
今後が楽しみです。


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